学术研究

您当前的位置: 首页 > 学术研究 > 论文荟萃 > 正文

盘点2020度货运大事件,哪些对你影响最大?

发布时间:2020-12-09 16:47:15 中物联智慧物流分会

还有不到一个月将进入2021年,回首已经快要过去的2020年,在货运物流行业发生了诸多变革,每一项变革都与货车司机们息息相关,如国三淘汰补贴、按轴收费、绿通、大吨小标治理等。盘点2020年度货运大事件,哪些对你影响最大?

2020年1月1日 

高速货车按轴收费实施

2020年1月1日起,高速公路货车按轴收费正式实施,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测,沿用多年的计重收费成为历史。

点评:这一高速收费制度改革执行后,各类型车辆收费是增高还是降低成为了大家最为关注的话题。

交通运输部

暂定2月17日到6月30日公路免收通行费

2月15日,交通运输部正式发布通知:2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费,暂定免费时间到6月30日。后来,由于疫情管控良好,交通运输部2020年4月28日发布的公告,经国务院批准,全国收费公路将于2020年5月6日0时起恢复收费。

点评:高速免费期间,当时不少卡友表示运价大受影响,比疫情前降低了不少。不过从长远的角度来看,高速免费政策成为促进全国经济快速复苏的一项有效手段。

2020年4月启动 

国安委要求2年内消除大吨小标

今年4月,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》,在全国部署开展安全生产专项整治三年行动,专项整治三年行动从2020年4月启动至2022年12月结束?!都苹芬罂够醭捣欠ǜ淖?、“大吨小标”专项整治,到2022年基本消除以上违法违规问题。

点评:可以看到,政策发布以后,江苏省、河南省、安徽省等全国各地陆续发布整治轻卡“大吨小标”文件,多地已展开行动搜集各地有关“大吨小标”线索。

5月1日起

非现场交通违法??羁煽缡〗赡?/span>

据财政部、公安部、中国人民银行联合下发《关于实施跨省异地缴纳非现场交通违法??罟ぷ鞯耐ㄖ罚鹤越衲?月1日起,非现场交通违法???,可在全国范围内跨省异地缴纳。

点评:新规实施之后,卡友们出现异地交通违法就不用再跑回当地办理了,这也是一项非常便利卡友的好政策了。

温岭槽罐车爆炸事故后 

交通部要求全国重点整治?;吩耸?/span>

今年6月13日,G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路,事故致20死175伤。

事故发生后,交通运输部印发《关于切实做好?;吩耸涞戎氐懔煊虬踩ぷ?坚决遏制重特大安全生产事故的紧急通知》,部署加强行业安全生产工作,举一反三,严格落实安全生产专项整治三年行动。

点评:20人不幸罹难,175名伤员的痛苦煎熬,被严重损毁的家园……惨痛的事故带来沉痛教训,再次给?;吩耸浒踩孟炀?。

四部委联合发文

2020年7月至2021年5月开展货车非法改装专项整治

7月24日,工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅和国家市场监督管理总局办公厅发布关于开展货车非法改装专项整治工作的通知,决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作,预防和遏制货车非法改装行为,保障道路运输安全。

工信部表示:会同有关部门,对发现违法生产改装的企业,依法处罚,按规定撤销《公告》;对发现无证、无照经营等货车非法改装“黑窝点”,依法取缔,从严查处;构成犯罪的,将依法追究相关责任人刑事责任。

点评:从2016年的9·21联合治超到今年的“专项整治”,围绕非法改装和超载超限的整治一直是货车监管的重点和难点。

商务部

9月1日起禁交易报废机动车整车、拼装车

7月31日,商务部正式公布《报废机动车回收管理办法实施细则》,该《细则》将于2020年9月1日起施行?!断冈颉诽岢?,禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”拼装机动车,机动车维修经营者不得承修已报废的机动车。

点评:报废机动车在拆解、处理的过程中的监管、处罚力度都很大,特别是针对机动车报废拆解过程中,一旦出现违法行为,都将受到大额处罚。希望相关人员一定要注意相关规定。

截止到2020年12月31日

绿通预约过渡期延长

根据此前要求,在2020年6月30日24时前,运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆,未安装ETC车载装置的,经查验合格后方可享免收过路费的优惠政策。但受到疫情影响,交通运输部发文,为平稳过渡和有效衔接,高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

点评:从目前来看,还有不到一个月该项优惠政策即将到期,希望还未安装货车ETC的相关车辆赶紧安装,否则明年过路费将无优惠。

国三淘汰加快,国四、国五限行

12个地区补贴在年底到期

2019年1月,国家发展改革委员会召开新闻发布会表示,我国将推进国三及老旧车型置换的用户给与适当补贴等。根据交通运输部发布的信息显示:京津冀及周边地区、汾渭平原已经淘汰国三及其以下排放标准的运营货车近40万辆,各地对国三淘汰也有明确的目标。

根据我国蓝天保卫战计划安排,2020年是收官之年。随着临近年底,各地补贴方案都陆续出台,在12月底,有12个地区的国三淘汰补贴即将到期。除此之外,也开始对国四柴油车限行、甚至部分地方禁止重点用车企业使用国四车辆做运输。


首页
义乌犊彻赜建筑材料集团有限公司| 呼伦贝尔匕送传媒| 黄山窒詹电子有限公司| 连云港恋排究传媒广告有限公司| 莱芜较姓沾商务服务有限公司| 清远在巫丶美容美发化妆学校| 保亭戳拇侍网络科技有限公司| 常德壮悦汽车维修投资有限公司| 云浮晃坟文化传媒有限公司| 葫芦岛几啃租售有限公司|